THX® Ultra-zertifiziert: Die Ingenieure von THX® haben Hunderte verschiedener wissenschaftlicher Tests durchgeführt, um die höchstmögliche Audioleistung zu gewährleisten. Die Tests stellen sicher, dass der Lautsprecher die zum Erreichen des THX-Referenzpegels erforderlichen hohen Lautstärken erreichen kann, ohne hörbare Verzerrungen oder Artefakte zu erzeugen. THX Ultra-zertifizierte Produkte sind für große Räume mit einer Größe von bis zu 85 Kubikmeter und einem Betrachtungsabstand von 10 bis 12 Fuß vom Bildschirm konzipiert.

13" Tieftöner: Der Monolith™ 13"-Treiber wurde von Grund auf mit dem Fokus auf Leistung, Genauigkeit, Dynamik und Linearität entwickelt, bei gleichzeitiger Minimierung von Verzerrungen. Er ist in einem Gehäuse aus HDF-Material mit massiver Innenverstrebung eingeschlossen und ausgestattet mit drei Anschlüssen, die Schaumstoffstopfen verwenden können, um den Subwoofer nach Belieben im abgedichteten, halb abgedichteten oder portierten Modus zu betreiben.

2000 Watt Verstärker: Der 2000-Watt-(RMS-)Verstärker (3800+ Watt Peak) basiert auf einem Texas Instruments® 48-Bit-Datenpfad mit 28-Bit-Filterkoeffizienten und einer DSP-Engine. Die Übertragungsfunktion, die Leistungsbegrenzung und der thermische Schutz jedes Verstärkers werden millisekundengenau überwacht und für jeden einzelnen Treiber individuell angepasst. Die hocheffizienten Class-D-Verstärkermodule basieren auf einer bewährten Topologie, die in den letzten 8 Jahren kontinuierlich weiterentwickelt wurde. Der Verstärker verfügt über enorme Leistungsreserven für hochpräzise, tiefe Bässe für Ihr Heimkino oder Ihre Musikanlage.

ANATOMIE EINES SUBWOOFERS

13" DRIVER

Jeder Teil dieses Treibers wurde von Grund auf neu entwickelt und angepasst, um eine hohe Ausgangsleistung, geringe Verzerrung und präzise Bässe zu liefern. Unser einzigartiger Hybridkonus kombiniert Langfaserzellstoff und Glasfaser und nutzt die überlegene Steifigkeit des Zellstoffs mit der zusätzlichen Steifigkeit und den leichten Eigenschaften von Glasfaser, um einen Treiber von enormer Haltbarkeit und Auslenkung zu liefern. Das Ergebnis ist ein Kegel, der bei allen Frequenzen, die er erzeugen soll, und darüber hinaus eine optimale Bewegung erreicht.

1. Untere Federung

FEA (Finite-Elemente-Analyse)-Modellierung und Klippel-Laserbasierte Optimierungen wurden verwendet, um einen Kegel zu entwerfen, der erstaunliche Spitzen-zu-Spitze-Auslenkungen von >90 mm erreichen kann. Die untere und obere Aufhängung werden zusammen mit der Motorstruktur konstruiert. Die untere Aufhängung ist entscheidend, um bei hohen Auslenkungen, die für einen hohen Schalldruckpegel bei niedrigen Frequenzen erforderlich sind, sehr geringe Verzerrungen beizubehalten.

2. Spinnen- und Kegelentlüftung

Die Spinne besteht aus mehreren Lagen NOMEX® mit integrierten Lametta-Leinen, die für geringe Masse und dennoch hohe Festigkeit und Haltbarkeit von Hand eingenäht wurden. Diese Belüftungsöffnungen haben einen zweifachen Zweck: Erstens ermöglichen sie einen konvektiven Luftstrom zur Kühlung der Schwingspule und zweitens reduzieren sie die asymmetrische Nachgiebigkeit aufgrund der Luftkompression unter der Membran/Spinne, die als unerwünschte Verzerrungen erscheinen würde.

3. Woofer-Surround

FEA (Finite-Elemente-Analyse)-Modellierung und Klippel-Laserbasierte Optimierung wurden verwendet, um diese langlebige, hochkarätige Einfassung zu schaffen, die aus einer einzigartigen Formulierung von NBR (Nitril-Butadien-Kautschuk) besteht. Diese Formulierung wurde nach monatelanger Modellierung und Prototyping entwickelt, um höchste Auslenkungen zu gewährleisten, ohne Linearität oder Verzerrung zu opfern.

4. Motorstruktur

Der Motor besteht aus CNC-gefrästem kohlenstoffarmen Stahl in der modifizierten hinterschnittenen "T"-Pol-Baugruppe, um den Magnetfluss zu fokussieren. Doppelte Aluminium-Kurzschlussringe werden verwendet, um Wirbelströme zu unterdrücken, den Magnetfluss weiter zu stabilisieren und Verzerrungen deutlich zu verringern. Der präzisionsgewickelte Hochtemperatur-Vollaluminium-Spulenkörper (der eine geringere thermische Kompression als Kupfer aufweist) ermöglicht es der Schwingspule, kühl zu bleiben. Das Design von Motor und Aufhängung ist äußerst wichtig, um die Steuerung der Auslenkung des Treibers über einen sehr großen Bereich von Eingangssignalen zu gewährleisten, sodass der Subwoofer maximale Leistung und Ausgangspegel erreichen kann, während Verzerrungen auf einem Minimum gehalten werden.